جلالة الملك يُعطي بالرباط انطلاقة أشغال إنجاز الخط السككي فائق السرعة LGV الرابط بين القنيطرة ومراكش

 


وم ع و أطلس 24 

تحت قيادة صاحب الجلالة الملك محمد السادس، تتعزز البنيات التحتية السككية بإطلاق برنامج مهيكل بقيمة 96 مليار درهم.

 أشرف صاحب الجلالة الملك محمد السادس، نصره الله، اليوم الخميس بمحطة القطار الرباط – أكدال، على إعطاء انطلاقة إنجاز الخط السككي فائق السرعة LGV  القنيطرة- مراكش، على طول يناهز 430 كلم.

ويعكس مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة -مراكش، الرؤية الملكية المستنيرة الرامية إلى تحسين العرض السككي الوطني، ويندرج في إطار التوجهات الاستراتيجية للمملكة، بقيادة جلالة الملك، في مجال التنمية المستدامة، لا سيما تعزيز حلول التنقل الجماعي منخفضة الكربون.

كما يجسد العزم الراسخ للمغرب على مواصلة تطوير شبكة السكك الحديدية الوطنية، حتى تضطلع بدورها الكامل كعمود فقري لمنظومة نقل مستدامة وشاملة.

ويشكل هذا المشروع المهيكل، بغلاف مالي قدره 53 مليار درهم (دون احتساب المعدات المتحركة)، جزءا من برنامج طموح تطلب تعبئة استثمارات إجمالية بقيمة 96 مليار درهم، ويهم أيضا اقتناء 168 قطارا بمبلغ 29 مليار درهم، موجهة لتجديد الحظيرة الحالية للمكتب الوطني للسكك الحديدية، ومواكبة مشاريع التنمية، والحفاظ على مستوى الأداء بـ 14 مليار درهم، ستمكن على الخصوص من تطوير ثلاث شبكات للنقل الحضري على مستوى مدن الدار البيضاء والرباط ومراكش.

ويشمل مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة-مراكش إنشاء خط سككي فائق السرعة، يربط مدن الرباط والدار البيضاء ومراكش، مع ربط بمطاري الرباط والدار البيضاء.

ومع هذا المشروع الجديد، ستصبح المدة الزمنية بين طنجة والرباط ساعة واحدة، وساعة وأربعين دقيقة بين طنجة والدار البيضاء، وساعتين و40 دقيقة بين طنجة ومراكش (ربح حيز زمني يزيد عن الساعتين). وسيمكن المشروع كذلك من ربط الرباط بمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء في 35 دقيقة، مع ربط كذلك بالملعب الجديد لبنسليمان.

كما يرتقب أيضا تأمين خدمة للخط فائق السرعة بين فاس ومراكش في حيز زمني يقدر بثلاث ساعات و40 دقيقة (بقطارات فائقة السرعة تسير على الخطوط العادية من فاس حتى شمال القنيطرة قبل المواصلة على الخطوط الجديدة فائقة السرعة إلى مراكش).

ويهم مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة-مراكش، بالخصوص، تصميم وإنجاز خط جديد بين القنيطرة-مراكش بسرعة 350 كلم في الساعة، وتهيئة مناطق المحطات بالرباط والدار البيضاء ومراكش (أشغال على السكك المستغلة)، والتجهيزات السككية، وبناء محطات جديدة للقطارات فائقة السرعة، ومحطات قطارات القرب وتهيئة المحطات الموجودة، فضلا عن إنشاء مركز لصيانة وإصلاح العربات بمراكش.

وسيتيح إنجاز تمديد الخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، مع ما ينتج عنه من تحرير للقدرة على الشبكة التقليدية، الفرصة لتطوير خدمة حقيقية للقرب، تتمثل في قطارات القرب الحضرية، تغطي جزءا من حاجيات النقل الجماعي بالنسبة لسكان مدن الرباط والدار البيضاء ومراكش. وتعد هذه الخدمة الجديدة لقطارات القرب الحضرية استجابة حقيقية لتحديات التنقل الحضري في هذه المدن الكبرى، وتوفر العديد من المؤهلات على مستوى المواعيد وجودة الخدمة والاستدامة.

وتزامنا مع إطلاق مشروع إنجاز الخط فائق السرعة الجديد القنيطرة-مراكش، يطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية برنامجا غير مسبوق لاقتناء 168 قطارا جديدا يهدف إلى تعزيز وتحديث مجمل أسطول معدات خدمة المسافرين.

وستتيح عملية الاقتناء هذه، التي خصص لها استثمار بقيمة 29 مليار درهم، تحسين الأداء التشغيلي وتعزيز الخدمات الجهوية، والاستجابة للزيادة المتوقعة في حركة المسافرين بحلول سنة 2030. وعلى وجه التحديد، تهم العملية بشكل ملموس اقتناء 18 قطارا فائق السرعة لمشاريع التمديد، و40 قطارا للربط بين المدن، و60 قطارا مكوكيا سريعا و50 قطارا من شبكات النقل الجماعي على مستوى المدن الثلاث.

كما سيتيح هذا البرنامج الطموح لاقتناء عربات السكك الحديدية، بروز منظومة سككية صناعية. ومع معدل اندماج محلي يزيد عن 40 في المائة، يُبرهن البرنامج على التزام قوي تجاه المقاولة والكفاءات المغربية وستكون له حتما آثار إيجابية من حيث دعم الاقتصاد الوطني وخفض تكاليف النقل والتنمية المستدامة.

وينقسم البرنامج على الخصوص إلى مكونين رئيسيين، أولهما ذو طابع صناعي ويهم إنشاء وتشغيل وحدة صناعية محلية لتصنيع القطارات وإرساء منظومة للموردين والمناولين.

ويتعلق المكون الثاني بإحداث شركة مختلطة بين الشركة المصنعة والمكتب الوطني للسكك الحديدية لتأمين الصيانة الدائمة والصناعية، والتي تغطي مدة عمر القطارات مع التحكم في التكاليف.

وسيمكن هذا البرنامج، الذي سيمتد على مدى عشر سنوات، من تكوين موارد بشرية وخلق عدة آلاف من مناصب الشغل مباشر وغير مباشر.

ومع برنامج التحديث الجديد، تشهد شبكة السكك الحديدية المغربية برمتها نهضة حقيقية، لا تتعلق فقط بتمديد شبكة القطار فائق السرعة إلى مراكش، وإنما أيضا بتحديث وتعزيز وتجديد أسطول قطارات المكتب الوطني للسكك الحديدية، وإحداث شبكة سككية للنقل الجماعي وخلق منظومة صناعية جديدة واعدة.

وقد تم إنجاز هذا المشروع الاستثماري الهام لتحديث الشبكة السككية اعتمادا على خبرة مقاولات دولية ذائعة الصيت، ويتعلق الأمر بشركة (ألستوم) الفرنسية للمعدات المتنقلة فائقة السرعة، والشركة الإسبانية (كاف)، في ما يخص القطارات الرابطة  بين المدن (200 كلم في الساعة) وأيضا الشركة الكورية الجنوبية (هيونداي روتيم) المتخصصة في قطارات القرب الحضرية، بشروط تمويلية تفضيلية.

  

المنتخب الوطني المغربي لأقل من 20 سنة يتوجه إلى مصر للمشاركة في كأس إفريقيا

 



 

توجه المنتخب الوطني المغربي لأقل من 20 سنة، صباح يوم الخميس 24 أبريل 2025، إلى جمهورية مصر العربية للمشاركة في نهائيات كأس إفريقيا لأقل من 20 سنة، التي تُجرى خلال الفترة المقبلة بمشاركة نخبة من أبرز المنتخبات الإفريقية في هذه الفئة العمرية. وانطلقت بعثة المنتخب من مطار الرباط سلا، وسط أجواء حماسية وتطلعات كبيرة لتحقيق مشاركة مشرفة.

وأسفرت قرعة البطولة عن تواجد أشبال الأطلس في المجموعة الثانية، إلى جانب منتخبات قوية تتمثل في كينيا، نيجيريا وتونس. وتعد هذه المجموعة من بين الأقوى في البطولة، نظرًا لما تتمتع به منتخباتها من تاريخ وتجربة في المنافسات الإفريقية.

وسيستهل المنتخب الوطني مشواره في هذه التظاهرة القارية بمواجهة نظيره الكيني، وذلك يوم الخميس فاتح ماي 2025، انطلاقًا من الساعة الثامنة مساءً بالتوقيت المحلي. وتُعد هذه المباراة ذات أهمية بالغة لرفاق المدرب الوطني، حيث تشكل فرصة مثالية لبداية قوية في البطولة، وتعزيز الحظوظ في التأهل إلى الدور الموالي.

ويطمح المنتخب المغربي إلى الذهاب بعيدًا في هذه النسخة من كأس إفريقيا، والبصم على أداء مميز يعكس تطور الكرة الوطنية على مستوى الفئات السنية، خصوصًا في ظل السياسة الكروية الجديدة التي تركز على التكوين والاحتراف منذ المراحل المبكرة.

ويُراهن الجهاز الفني بقيادة المدرب الوطني على مجموعة من الأسماء الشابة الواعدة، التي تألقت في المنافسات المحلية والدولية، ويأمل الشارع الرياضي المغربي في أن ترفع هذه العناصر راية الوطن عاليًا، وتحقق نتائج تليق بطموحات الجماهير المغربية.

  

موكوينا يغادر الوداد البيضاوي وأمين بنهاشم يخلفه مؤقتًا: مرحلة انتقالية في تاريخ النادي الأحمر





شهد نادي الوداد الرياضي البيضاوي، أحد أعرق الأندية المغربية والإفريقية، مرحلة جديدة من التغيير على مستوى الإدارة التقنية، بعد الإعلان رسميًا عن رحيل المدرب الجنوب إفريقي رولاني موكوينا عن الفريق.

موكوينا، الذي تولى تدريب الوداد في فترة حرجة، لم يتمكن من تحقيق النتائج المرجوة، رغم بعض الومضات الإيجابية في مشواره. وتعرض لانتقادات متزايدة من الجماهير ووسائل الإعلام بسبب الأداء المتذبذب للفريق، ما أدى في النهاية إلى الانفصال بالتراضي بين الطرفين.

في خطوة سريعة لتدارك الموقف، قررت إدارة النادي تعيين الإطار الوطني محمد أمين بنهاشم كمدرب مؤقت، ريثما يتم حسم هوية المدرب الدائم. بنهاشم، المعروف بخبرته في البطولة الاحترافية، سبق له تدريب عدة أندية مغربية وترك بصمته في تطوير اللاعبين الشباب، ما جعله خيارًا منطقيًا في هذا الظرف.

لكن سرعان ما عرفت هذه المرحلة الانتقالية تطورات جديدة، حيث لم يستمر بنهاشم طويلًا في منصبه، نتيجة خلافات مهنية مع المدرب البلجيكي الجديد سفين فاندنبروك، الذي تم التعاقد معه لاحقًا لقيادة الفريق بشكل دائم. وتقرر حينها تعويض بنهاشم بالإطار الوطني محمد مديحي في الطاقم الفني.

هذا التغيير السريع في القيادة الفنية يعكس الضغوط الكبيرة التي يعيشها الوداد، خاصة في ظل تطلعات جماهيره المتعطشة للألقاب القارية والمحلية. ويأمل محبو النادي أن ينجح الطاقم الجديد في إعادة الفريق إلى سكّة الانتصارات واستعادة هيبته على الساحة الكروية.




  

تغيير لون مدينة بني ملال يثير جدلاً فنياً وهوياتياً: دعوات إلى التريث ومراعاة البعد البصري

 




تغيير لون مدينة بني ملال يثير جدلاً فنياً وهوياتياً: دعوات إلى التريث ومراعاة البعد البصري

بني ملال – أطلس 24

أثارت دعوة نشرت مؤخراً على وسائل التواصل الاجتماعي لعقد اجتماع رسمي للجنة محلية بتاريخ 24 أبريل 2025 بمقر جماعة بني ملال، من أجل البت في قرار تغيير اللون العام للمدينة، جدلاً واسعاً في الأوساط الثقافية والفنية. الدعوة، التي تقترح العودة إلى اللون "الباج" باعتباره خياراً سلفاً، دفعت بجمعية "منبع للفنون التشكيلية" إلى رفع صوتها من أجل التريث وإعادة النظر في هذا القرار الذي قد تكون له تداعيات كبيرة على هوية المدينة البصرية والتاريخية.

وفي بيان توصلت به الجريدة، عبّرت الجمعية عن قلقها من اعتماد قرار مماثل دون إشراك المعنيين بالمجال البصري والفني، خصوصاً وأن تغيير لون مدينة بأكملها ليس مجرد مسألة تقنية، بل هو اختيار يمس العمق الرمزي والجمالي للمكان، ويتطلب دراسات معمقة، واستشارات موسعة، ونماذج أولية تتيح تصور المشهد الحضري في حلته الجديدة.

اللون ليس مجرد طلاء... بل هو هوية

ترى الجمعية أن اللون "الأبيض الصافي" يبقى خياراً أكثر حيادية وأصالة، كونه يرتبط بالذاكرة البصرية لبني ملال، وسهولة دمجه مع ألوان أخرى مكملة للشرفات والنوافذ. كما اقترحت اعتماد اللون "الفيروزي" كلون مكمّل، لما يحمله من رمزية الماء والخضرة، وهما عنصران يرتبطان عضوياً بروح المدينة وطبيعتها.

وتضيف الجمعية أن اختيار اللون يجب ألا يُترك للصدفة أو للذوق الفردي، بل ينبغي أن يخضع لتحديد تقني دقيق، من خلال اعتماد كود لوني يحمل اسم "بني ملال"، يضمن توحيد درجة اللون عند تنفيذه، تفادياً لأي تباين بصري قد يفسد جمالية المشهد العام.

دعوة إلى إشراك الفاعلين والمهنيين

ومن بين النقاط التي شددت عليها الجمعية، ضرورة إشراك المجتمع المدني، خاصة الجمعيات المهتمة بالثقافة البصرية، إلى جانب فنانين تشكيليين ومهندسين منظّرين، من أجل بناء رؤية جماعية متكاملة، تكون نتيجة توافق لا قراراً مفروضاً. كما طالبت بوضع تصور رقمي ثلاثي الأبعاد (3D) للمشروع، يبرز الشكل العام للمدينة بالألوان المقترحة قبل الشروع في التنفيذ الفعلي.

بين الجمالية والتخطيط: مشروع يحتاج إلى رؤية

قرار كهذا، وإن كان يبدو بسيطاً في ظاهره، يحمل في عمقه أبعاداً تتجاوز الجماليات، إلى التخطيط الحضري، والتسويق الترابي، والصورة الذهنية التي تحملها المدينة لدى ساكنتها وزوارها. من هنا، تأتي أهمية التريث وعدم حصر النقاش في زاوية ضيقة.

ملتمس بحب وغيرة على المدينة

تختم جمعية منبع للفنون التشكيلية بيانها بالتشديد على أن ملتمسها هذا نابع من حب صادق لبني ملال، وغيرة على مظهرها البصري وعمقها الحضاري، مؤكدة أن كل مقترحاتها لا تهدف إلى العرقلة، بل إلى الإسهام في إنجاح مشروع جمالي يحمل اسم المدينة بكل فخر.


  

اتصالات المغرب تضاعف سرعة الإنترنت مجانًا لعملائها


بدأت شركة اتصالات المغرب في تنفيذ قرار جديد يهدف إلى زيادة سرعة الإنترنت لعملائها المشتركين في خدمة الألياف البصرية، وذلك بشكل تلقائي ودون الحاجة لأي تدخل من المستخدمين أو دفع رسوم إضافية. وقد تلقى عدد من العملاء رسائل نصية تؤكد تفعيل هذا التحديث. اعتبارًا من يوم الأحد 20 أبريل 2025، سيتمكن جميع العملاء، سواء الجدد أو الحاليين، من الاستفادة من هذه الزيادة في السرعة دون أي تغيير في سعر الاشتراك الشهري.

بموجب هذا التحديث، سترتفع سرعة الاشتراك الذي يبلغ 100 ميغابت في الثانية إلى 200 ميغابت، بينما ستنتقل السرعة من 200 ميغابت إلى 1 جيغابت في الثانية. وأوضحت الشركة في رسائلها الموجهة للعملاء أن هذه المبادرة تأتي في إطار سعيها المستمر لتحسين جودة تجربة الإنترنت، خاصة في مجالات البث التدفقي، الألعاب الإلكترونية، والعمل عن بُعد، مستفيدة من شبكة الألياف البصرية عالية السرعة.

وقد بدأت عملية التفعيل بشكل تدريجي، مع خطط لتعميمها على مختلف المناطق في الفترة المقبلة. بالإضافة إلى ذلك، سيتمكن العملاء من الاستفادة من مكالمات غير محدودة نحو الخطوط الثابتة داخل المغرب، إلى جانب عدد محدد من الخدمات الأخرى.


  

الإعلان عن المهرجان الثقافي لفن التبوريدة بالكريفات.

 

 الفقيه بن صالح: أطلس 24 


تنظم جمعية الفرس للتنمية بشراكة مع جماعة كريفات وتحت إشراف عمالة إقليم الفقيه بن صالح، المهرجان الثقافي لفن التبوريدة بكريفات في نسخته الأولى تحت شعار "الفرس أصالة، ثقافة وتنمية". سيقام هذا الحدث الثقافي من 7 إلى 11 ماي 2025 بمركز الجماعة الترابية كريفات (دوار الجديد).

و يتضمن برنامج المهرجان عروضا في التبوريدة بمشاركة فرق محلية ووطنية، ندوات ومنتدى للكفاءات، معارض للصناعة التقليدية والمنتوجات المجالية والفنون التشكيلية، تظاهرات رياضية تشمل نصف ماراطون، العدو الريفي، والدراجات، سهرات فنية وفلكلورية مع تكريم شخصيات محلية متألقة.

هذا و يهدف المهرجان إلى تعزيز التراث الثقافي المغربي من خلال فن التبوريدة و فن التنمية المحلية من خلال إبراز المهارات المحلية والمنتوجات التقليدي كما سيعمل على تشجيع السياحة الثقافية في المنطقة.

  

300 ألف بطاقة مهنية لفائدة الصناع التقليديين جاهزة للتوزيع خلال الأيام المقبلة

 




أكد لحسن السعدي، كاتب الدولة المكلف بالصناعة التقليدية والاقتصاد الاجتماعي والتضامني، في جلسة بمجلس المستشارين، أنه تم إعداد 300 ألف بطاقة مهنية لفائدة الصناع التقليديين، وهي جاهزة للتوزيع خلال الأيام المقبلة عبر غرف الصناعة التقليدية في مختلف جهات المملكة. هذه البطاقة المهنية، التي تأتي في إطار تفعيل القانون رقم 50.17، تعد أكثر من مجرد وثيقة إدارية، حيث ستمنح الصناع الامتيازات الاجتماعية والمهنية، مثل المشاركة في المعارض الوطنية والدولية، مع خطط لتوسيع الامتيازات في مجالات النقل والسكن.

كما أشار السعدي إلى أن عدد المسجلين في السجل الوطني للصناعة التقليدية يبلغ حوالي 420 ألف صانع، بينما يعمل أكثر من 2.5 مليون شخص في القطاع. وأعلن عن توقيع اتفاقيات شراكة مع مؤسسات بنكية وشركات لتحويل الأموال بهدف توفير قروض بنسب تفضيلية وتزويد الصناع بوسائل التسويق والدفع الإلكتروني، بما يتماشى مع التحولات الرقمية واحتياجات السوق.

وأكد السعدي على أهمية التأهيل الرقمي، الذي سيمكن الصناع من تسويق منتجاتهم وتصديرها بأسعار تفضيلية، داعياً الصناع إلى التسجيل في السجل الوطني الإلكتروني لتسهيل عملية الهيكلة وتنظيم القطاع.


  

القطاع الفلاحي: 5,1 في المائة نسبة النمو المرتقب خلال موسم 2024- 2025


 

تتوقع وزارة الفلاحة المغربية نموًا في القطاع الفلاحي بنسبة 5.1% خلال الموسم 2024-2025، بعد انكماش بنسبة -4.8% في الموسم السابق. ويُعزى هذا الانتعاش إلى تحسن الظروف المناخية بفضل التساقطات المطرية الأخيرة، وإلى الجهود المشتركة بين السلطات والمهنيين، خاصة في دعم سلاسل الإنتاج الكبرى مثل الحبوب. ويُرتقب أن يساهم هذا التحسن في دعم العالم القروي، خلق فرص شغل، وتعزيز الأمن الغذائي.

 

  

صناعة السيارات:المغرب يعد وجهة استراتيجية للمصنعين الأوروبيين.

 


أكدت جمعيات التجار وبائعي السيارات (فاكوناوتو) أن المغرب يواصل تعزيز مكانته كوجهة استراتيجية محورية للمصنعين الأوروبيين وموردي مكونات السيارات، ولا سيما من إسبانيا. يأتي هذا في ظل الدينامية القوية التي يعرفها قطاع السيارات المغربي، سواء على مستوى الإنتاج أو التصدير أو استقطاب الاستثمارات الأجنبية.

وفي تحليل نشر على موقعها الرسمي، أوضحت الجمعية أن التطور المتسارع الذي يشهده قطاع السيارات في المغرب، يشكل في الوقت ذاته تحديًا وفرصة للمصنعين الإسبان، الذين يمكنهم الاستفادة من موقع المغرب الجغرافي القريب، وبيئته الصناعية المستقرة، وكفاءته في إنتاج المركبات ومكوناتها.

وأضافت فاكوناوتو أن توجه الشركات الإسبانية نحو التوسع الدولي واستقرارها في المغرب يمثل خيارًا استراتيجيًا، خاصة في ظل الرغبة المتزايدة في تنويع الأسواق وتقليل الاعتماد على سلاسل التوريد المعقدة. ويتيح المغرب إمكانيات كبيرة في هذا المجال بفضل بنيته التحتية المتطورة، مثل ميناء طنجة المتوسط، وشبكة الطرق والمناطق الصناعية المؤهلة، إلى جانب توفر يد عاملة مؤهلة وتنافسية.

ويُذكر أن المغرب يتصدر صادرات السيارات على مستوى القارة الإفريقية منذ عام 2016، وهو ما يعكس نجاح السياسات الصناعية التي انتهجتها المملكة، خاصة تلك التي ترتكز على مخطط التسريع الصناعي. وتعمل الحكومة المغربية على تعزيز هذا القطاع من خلال دعم الاستثمارات الأجنبية، وتوفير تحفيزات ضريبية، وتوقيع اتفاقيات شراكة استراتيجية مع كبار المصنعين مثل "رونو" و"ستيلانتيس".

وفي ضوء هذه الإنجازات، من المتوقع أن يحافظ المغرب على موقعه الريادي في السنوات المقبلة، خاصة مع التوجه العالمي نحو السيارات الكهربائية والهجينة، التي تسعى المملكة إلى أن تكون جزءًا من سلاسل إنتاجها. كما يُنتظر أن تشهد الاستثمارات الإسبانية في هذا المجال نموًا ملحوظًا، خصوصًا في ظل العلاقات الاقتصادية القوية بين البلدين والتكامل الصناعي المتزايد.